Das Lenkrad (Gullwing)

KITTs Lenkrad (oder auch „Gullwing“) ist unter Replica-Posts das erste was ins Auge fällt, da es eben fehlt.
Einige Nutzer haben Grundwissen im Verkehrsrecht  und wissen, dass es in Deutschland und der Schweiz verboten ist damit zu fahren.

Prinzipiell für Leute, die dem Original so nah wie möglich kommen wollen, erstmal doof.
Der Grund ist allerdings nicht, dass es im Falle eines Unfalles zu  Verletzungen kommen könnte, sondern der simple Grund, dass in Deutschland und der Schweiz alle Lenkräder rund sein sollen.

Wie sich viele denken können, ist es natürlich erlaubt in den USA mit so einem Lenkrad durch die Gegend zu fahren.

Das kommt durch die simplen Vorgaben, die dort für Lenkräder herschen. Diese sind nämlich einfach nur eine simple Durchmesser-Angabe, die von dem Gullwing erfüllt wird.
Empfohlen ist es trotzdem nicht damit zu fahren.

Der Scanner

Wenn es um KITTs Scanner geht ist die meistgestellte Frage, wie es sein kann, dass man damit im Straßenverkehr fahren darf.

Im Grund ist die Antwort hier ganz simpel.

Im deutschen Straßenrecht ist es egal, ob du dir so eine Scanner-Einheit vorne in die Front einbaust, solange sie im dunkeln nicht Rot reflektiert.

Da die Bauart von diesem Teil relativ simpel ist (eine Bar mit 8 Räumen für die Leuchtmittel, rote Plexiglas-Scheibe davor, fertig) kann man mit einer schwarzen Plexiglas-Scheibe, die vor der roten platziert wird, die Rennleitung zufrieden stellen.

Eine weitere Regelung hierfür ist, dass der Scanner nicht während der Fahrt aktivierbar sein darf.
Früher hieß es mal, dass man die Kontroll-Einheit hierfür einfach mit der Handbremse verbinden soll. Ist diese gelöst soll der Scanner nicht aktivierbar sein.

Das Armaturenbrett

Oder wie es in der Szene genannt wird – das Dashboard.
Um erstmal die wichtigste Frage zu beantworten. Ja, so viel Geblinke ist tatsächlich auch erlaubt. Und ja (fast) alles davon funktioniert wirklich.

Allerdings sind auf dem oberen Bild auch sehr viele Dummys dabei. Einfach so kann man doch nicht jeder Anzeige eine Funktion geben.

Aber nun zum wohl wichtigsten Part für viele…..

Jetzt überleg sich doch mal einer was das kostet !
Und ich kann nur sagen… es ist sackteuer.
Die Knight Rider spezifischen Teile sind hier wohl mit noch das günstigste.

KITT war wie vielleicht einigen bekannt ist ein Pontiac Firebird Trans Am in der dritten Generation.

Diese dritte Generation hat in der Zeit ihrer Produktion (zwischen 1982 und 1992) unendlich viele Designänderungen erlebt.
Dazu gab es noch etliche
Dinge, die man dazu bestellen konnte…..

Das wichtige hier ist: KITT basiert auf einem der ersten Trans Ams seiner Zeit.

Einen KITT kann man allerdings aus allen Fahrzeugen zwischen 1982 und 1992 bauen.
Ihr könnt euch jetzt sicher denken, dass es nur wenige gibt,
die auch alle Anbauteile haben, die der Wagen in der Serie hatte.

Erwähnenswerte Teile sind hier:

– die sog. Cowl Induction Hood
– die Turbo Cast Rims und die dazugehörigen Bowling Ball Hubcaps
– die 1982er Mittelkonsole inkl. Round Shifter
– die 1982er Heckstoßstange

Diese 4 Teile sind mit die seltensten, die man mittlerweile auf dem Markt findet. Für Felgen und Radkappen kann man gut und gern mal 2000 Euro
einrechnen, wenn man Pech hat.
Selbiges gilt auch für die Motorhaube.

Natürlich kann man hin und wieder mal Glück haben und findet günstige Angebote aber selbst dann sind die meistens aus den USA und beim
Transport kann dann natürlich auch wieder was schief gehen.

Dazu kommt noch der Faktor des Alters.

Die Fahrzeuge sind mittlerweile teils über 30 Jahre alt und haben oft ihre beste Zeit hinter sich. Verschleißteile, die getauscht werden müssen,
Motorprobleme, etc. gehören hier zum Alltag. Dazu kommt noch der Verbrauch und die Unterhaltskosten.

In der Zeit, die ich in der Szene aktiv bin hab ich nicht nur eine Person gesehen, die sich bei dem Aufwand dieses Hobbys grob verschätzt und den Wagen unvollendet wieder Verkauft hat.

Es ist jetzt keine „Luxus-Spielerei“ wie ich öfters mal höre. Es ist einfach nur ein Hobby. Niemand muss sich einen 99,9% akkuraten KITT bauen.

Für viele reicht schon die Frontschürze und der Scanner und sie haben sich ihren Kindheitstraum erfüllt. Manchmal eskaliert es dann halt doch…

So viel dazu.

Falls ihr noch Fragen habt könnt ihr die gerne in den Kommentaren stellen.
Entweder beantworte ich sie dort direkt oder, wenn genug zusammen kommen, gibt es einen zweiten Teil.

Außerdem werde ich in den Kommentaren noch ein paar nützliche und
interessante Links rein hauen für die, die es interessiert.